Homem manipulando um robô que está em cima de uma mesa à frente dele. Ele usa máscara e blusa preta e está em um laboratório.

Foto: Acervo Institucional

A busca por uma mineração mais segura e sustentável faz parte da nossa essência

Por isso, uma de nossas prioridades é adquirir novos conhecimento para, a partir deles, desenvolver soluções utilizadas na cadeia de mineração. Nossos projetos primam pela saúde, segurança e integridade das pessoas, pela produtividade com eficiência energética e diminuição das emissões de CO².

Filtrar projetos por atuação:

Tecnologia de fibra ótica no monitoramento da segurança de cavas de mina

Foto aérea de uma mina aberta

Foto: Acervo institucional

Nosso objetivo é aplicar de forma pioneira a tecnologia de fibra ótica para avaliar o comportamento geotécnico do maciço rochoso da cava de mina em profundidade. O emprego deste recurso é aplicado inicialmente na mina de Tamanduá 2021 (Minas Gerais), com a instalação do sistema de sensores de fibra ótica em furos com 90 metros de profundidade. Os dados obtidos serão comparados com os resultados das simulações realizadas e dos instrumentos tradicionais.

Modelagem geotécnica 3D

Imagem digital 3D de um pedaço de solo.

Foto: Acervo institucional

A iniciativa visa contribuir para uma lavra segura e econômica, baseada na modelagem hidrogeotécnica numérica 3D, calibração com dados práticos e otimização dos taludes da cava. Esse trabalho vem sendo aplicado nas minas Morro Agudo 2017(Minas Gerais), Tamanduá em 2018 (Minas Gerais), N4E em 2019 (Pará), N4WS em 2020 (Pará) e Salobo em 2021 (Pará).

Otimização de vias (fase II)

Imagem digital aérea que retrata os parâmetros estruturais, geométricos e funcionais das estradas de minas com sinalizações em azul e verde.

Foto: Acervo institucional

Pesquisamos a influência dos parâmetros estruturais, geométricos e funcionais das estradas de minas, tomando por base a resistência ao rolamento e a inclinação da via. Nossos objetivos são aumentar a produtividade, reduzindo os custos e as emissões de CO2 no transporte com caminhões fora de estrada. O projeto desenvolveu modelos numéricos com validação prática nos complexos de Carajás (Pará) e Itabira (Minas Gerais), na fase I (2017/2018), e na mina de Capão Xavier (Minas Gerais), na fase II (2021).

Aumento de produtividade e redução de custos do desmonte à britagem

Imagem digital de uma operação de mina em que é possível ver o solo, com um caminhão passando, e seu subsolo. Há vários modelos numéricos desenhados na imagem.

Foto: Acervo institucional

Nosso objetivo nesta frente é aumentar a produtividade e reduzir os custos operacionais da cadeia de perfuração, desmonte, carregamento, transporte e britagem primária, baseado na fragmentação X80 do minério na fase de desmonte. Desenvolvemos modelos numéricos, que vêm sendo aplicados de forma experimental nas minas de Carajás (Pará). Faz parte da fase final da metodologia a criação e a calibração prática da fragmentação para otimizar o processo.

Estudo das águas de processos

Estação de tratamento de água. Há estruturas de ferro nas bordas e, no centro, grande quantidade de água de cor azul.

Foto: Acervo institucional

As usinas de concentração de minério de ferro por flotação utilizam grande volume de água. Grande parte dessa água, contendo reagentes residuais e coloides, é recirculada para diferentes processos, tais como peneiramento e flotação. Porém, a composição química da água pode causar impactos na eficiência dos processos. Considerando essa possibilidade, o objetivo é desenvolver rota de processo para reuso e/ou descarte de água de processo visando à redução do consumo de amina e de captação de água nova, além de garantir o descarte conforme legislação ambiental.

Desenvolvimento de biorreagentes

Imagem acinzentada de uma microscopia eletrônica de varredura: elétrons secundários – aumento 10000x.

Foto: Acervo Institucional

A substituição dos reagentes sintéticos empregados por análogos ambientalmente amigáveis pode suscitar não somente vantagens socioambientais como econômicas. Desta forma, o desenvolvimento de novos reagentes requer o conhecimento dos mecanismos de interação, permitindo sua adequação à necessidade de cada minério. Assim, contribuímos com um processo mais sustentável, além de aumentar a recuperação metalúrgica e a qualidade do produto.

Amido modificado

Painel com diversos fios e botões.

Foto: Acervo Institucional

Dentre os fatores que causam a perda de minerais de ferro no processo da flotação reversa estão a falha na ação do reagente depressor (amido de milho) e a presença de diferentes tipos de partículas finas de hematita. Compreender o que acontece no processo pode nos indicar caminhos para a sua melhoria. Ademais, modificações na estrutura do amido podem contribuir para uma melhor depressão da hematita e, consequentemente, resultar ganhos de recuperação metalúrgica.

Suporte à navegação

Imagem digital de uma embarcação de cor azul escuro e vários tracejados coloridos sobre ela que representam a velocidade: Magnitude (m/s) e a Pressão (Pa).

Foto: Acervo institucional

Apoiamos a área de navegação da Vale em análises de viabilidade técnico-econômica de combustíveis alternativos e de rotores Flettner em navios. O objetivo principal é melhorar a eficiência energética das embarcações por meio da otimização hidrodinâmica e da diminuição da formação de cracas.

Suporte e manutenção

Foto de uma prensa de rolos (HPGR) com destaque para os pinos de teste.

Foto: Acervo institucional

A partir da produção de pinos para prensa de rolos (HPGR) por fundição de precisão, de menor custo em relação ao processo de manufatura utilizado atualmente, trabalhamos na redução do desgaste dos revestimentos e nos custos de operação e manutenção da prensa HPGR. Em outra iniciativa, desenvolvemos aços de maior resistência ao impacto e ao desgaste em comparação aos materiais usados atualmente para segmentos dentados dos rolos do britador MSR. Dessa forma, proporcionamos o aumento da fragmentação de jaspelito e da vida útil dos revestimentos. Outro projeto oferece apoio e melhorias no processo de troca de rolos de transportadores de correias e demais demandas de manutenção.

1 2